mercedes-benz رؤية متقدمة جدًا لمرسيدس بنز
A very advanced vision for Mercedes-Benz
شهادة في ألمانيا عن التكنولوجيا العام الماضي.
يقول الرئيس التنفيذي لشركة mercedes-benz
Ola Kallenius إن صانع السيارات يأمل في الفوز بشهادة هذا العام لنظام Drive Pilot ، والذي يسمح للسائقين بإبعاد تركيزهم عن الطريق.
كما يقول:”هدفنا هو طرح هذه التكنولوجيا هذا العام”
وقال إن mercedes-benz تجري اختبارات في الولايات المتحدة وتتحدث إلى السلطات هناك .
دون تقديم تفاصيل بخلاف القول إنه يأمل في إمكانية تقديم التكنولوجيا على نطاق واسع بدلاً من أن تكون مجزأة.
يمكن أن يعمل Drive Pilot بسرعة 60 كم في الساعة (37 ميلاً في الساعة) أو أقل .
على بعض الطرق السريعة الألمانية – ما وصفه كالينيوس بأنه حالات الازدحام المروري أو الازدحام المروري.
شاهد أيضًا:
تحديثات هامة في مجال المسح الضوئي الثلاثي الابعاد
ماذا تقول mercedes-benz أيضًا في هذا السياق ؟
يمكن للسائقين رفع أيديهم عن عجلة القيادة والانخراط في “أنشطة ثانوية معينة” مثل مشاهدة الأفلام أو
إرسال رسائل البريد الإلكتروني أو التواصل مع الزملاء.
قال كالينيوس إن mercedes-benz تخطط لتقديم الفئة S مع Drive Pilot للعملاء في ألمانيا في النصف الأول من عام 2022 ، وستتوفر الميزة نفسها في سيارة السيدان الكهربائية بالكامل EQS.
السباق إلى المستوى الثالث:
المستوى 3 من القيادة الذاتية ، كما هو محدد من قبل SAE International ، يعني أنه يمكن للسائق تسليم السيطرة إلى السيارة ، ولكن يجب أن يكون جاهزًا لتولي المهمة عند الطلب.
يُنظر إليه على أنه عتبة رئيسية في السباق لتطوير سيارات ذاتية القيادة بالكامل ، لأنه يثير أسئلة مهمة حول ما إذا كان السائق أو صانع السيارات يتحمل المسؤولية في حالة وقوع حادث.
ابتعد عدد من شركات السيارات عن استخدام المصطلح أو قالوا إنهم سينتقلون مباشرة إلى مستويات أعلى من الأتمتة التي تتحكم فيها السيارة بالكامل.
على هذا النحو ، تم تصنيف مستويات SAE 0،1 و 2 على أنها “أنظمة دعم السائق” ، بينما تعتبر المستويات 3-5
“أنظمة قيادة آلية”.
شاهد أيضاً:
تكنولوجيا الواقع المعزز في الحياة اليومية
أفضل شركات الواقع المختلط ابتكارًا
أهم منتجات الواقع المختلط الجديدة و المذهلة
